據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)顯示,今年4月全國內(nèi)燃機銷量環(huán)比呈較快下降,柴油機下降比較明顯;與上年同期相比,柴油機小幅下滑。就配套用于農(nóng)業(yè)機械的單缸柴油機銷量來看,4月的銷量同比、環(huán)比均呈現(xiàn)大幅下降,單缸柴油機銷售9.12萬臺,環(huán)下跌12.77%,同比增長-12.28%,累計銷量33.92萬臺,同比增長-8.00%。
據(jù)統(tǒng)計,今年1?4月,柴油機累計銷量196.40萬臺,同比增長-2.06%,而用于農(nóng)業(yè)機械的柴油機累計銷量123.68萬臺。主要配套于農(nóng)業(yè)機械的單缸柴油機,4月銷量同比、環(huán)比均呈現(xiàn)大幅下降。4月,單缸柴油機銷售9.12萬臺,環(huán)比增長-12.77%,同比增長-12.28%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、智慧農(nóng)業(yè)、三環(huán)、金飛魚、四方。其配套于農(nóng)業(yè)機械的4月銷量8.84萬臺,環(huán)比增長-12.95%,同比增長-10.45%,累計銷量33.01萬臺,同比增長-7.19%。
作為農(nóng)機整機的關鍵零部件,發(fā)動機的銷量可從側(cè)面反映出農(nóng)機市場的發(fā)展態(tài)勢。4月本應該是小麥收割機、水稻收獲機的銷售旺季,但由于農(nóng)機市場逐步趨于飽和,尤其是小麥收割機飽和程度較高,對市場拉力小之又小,加之用戶購買力的下降,以及由于補貼政策的調(diào)整等因素影響,往年的提前購機模式已經(jīng)成為歷史,因此,今年的農(nóng)機銷售旺季并沒有迎來“旺”。
正如中國農(nóng)機流通協(xié)會近日發(fā)布的2019年4月中國農(nóng)機市場景氣指數(shù)一樣,為47.2%,環(huán)比下降10.0個百分點,同比下降了9.9個百分點,其中銷售能力指數(shù)降幅最高,比上年同期下降12.9個百分點,也正好印證了上面的說法。特約分析師張華光認為:今年3月成為農(nóng)機市場由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點,4月拉開下行序幕;同比下跌,則意味著今年的市場較之去年依舊低迷。他預測,基于小麥、水稻、玉米三大糧食作物耕種收環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)機械化,剛性需求衰弱;畜牧、植保等市場尚處于成長期,貢獻率較低,難以支撐當下的市場;今年農(nóng)機單臺補貼額度下調(diào)等綜合因素的共同作用下,5月份的農(nóng)機市場依然難有起色。
面對連續(xù)多年農(nóng)機市場的緊縮,每一次市場的下行都是為未來厚積薄發(fā)而做準備,我們相信,眾多農(nóng)機企業(yè)定會穩(wěn)住步伐、提升質(zhì)量、創(chuàng)新發(fā)展,展現(xiàn)出別樣的魅力。